标准格式按照GB/T 1.1——2000的要求进行编写，在附录B中给出了本标准章条号与ISO 8715:2001章条编号的对照一览表。

　　考虑到我国电动汽车开发的实际情况，在采用ISO 8715:2001时，本标准在技术内容上做了一些修改。有关技术性差异已编入正文，并在它

　　们所涉及的条款的页边处用垂直单线标识。在附录C中给出了这些技术性差异及其原因的一览表以供参考。

　　本标准代替GB/T 18385——2001《电动汽车动力性能试验方法》。本标准与上一版本的主要差异：

　　————适用范围进行了修改，由适用于最大设计总质量不超过3 500 kg的电力驱动的电动汽车修改为适用于纯电动汽车。由于适用范围扩大，

　　为适应3 500 kg以上的纯电动汽车的要求，标准的部分内容做了相应的修改。

　　————第3章中的术语动载半径及定义按照GB/T 6326修改为动负荷半径，定义直接引用GB/T 6326。

　　————试验记录表进行了适当的调整。

　　本标准的附录A、附录B和附录C均为资料性附录。

　　本标准由国家发展和改革委员会提出。

　　本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。

　　本标准起草单位:中国汽车技术研究中心。

　　本标准主要起草人:赵静炜。

　　本标准首次发布于2001年，本次为第一次修订。