1 范围
本标准规定了汽车电器（不包括蓄电池、火花塞、仪表、灯具及其他特种用途的电器） 的名词、术语和定义。
本标准适用于汽车电器。
2 名词术语
2.1通用性术语 general terminology
2.1.1 系统电压（标准电压） System voltage (Standards voltage ) 规定汽车电气系统的电压。
2.1.2 额定电压 Rated voltage
电气设备在常 温下, 能够长期安全工作的电压。或 在电气设备铭牌上应明确规定的 电压。
2.1.3 额定电流 Rated current
电气设备在常度下,在额定电压条件下长期通过的最大电流。
2.1.4 额定转速 Rated speed
电气设备在正常运行的工作状况下的转速
2.1.5 额定扭矩 Rated torque
电气设备在正常运行的工作状况下的扭矩
2.1.6 额定功率 Rated power
电气设备在正常运行的工作状况下功率
2.1.7 空载电流 noload current
电气设备在无负载状况下运行时所需电流
2.1.8 空载电压 noload voltage
电气设备在无负载状况下运行时的工作电压
2.1.9 空载转速 noload speed
电气设备在无负载状况下运行时的转速
2.1.10 起动电压 Start voltage
电气设备在开始运行起动时的工作电压
2.1.11 起动电流 Start current
电气设备在开始运行时的工作电流
2.1.12 起动扭矩 Start torque
电气设备在开始运行时的工作扭矩。
2.1.13 工作电压 Operating voltage
电气设备在实际工作状况下的电压。
2.1.14 工作环境 Operating environment
电气设备在实际状况下工作时的环境。
2.1.15 单线制 single wire system
单线制即从蓄电池到用电设备使用一根导线连接，而另一根导线则用汽车车体或发动 机机体的金属部分代替。
2.1.16 负极搭铁 negative earth
将蓄电池的负极与车体相连接，称为负极搭铁。
2.1.17 接线柱 terminal post
连接电气设备输入输出端与导线的柱状接线端。
2.1.18 接线片 terminal blade
连接电气设备输入输出端与导线的片状接线端。
2.2充电系统 charging system
2.2.1 前端盖 drive end bearing bracket 发电机、起动机或电动机驱动端支承电机转子的支承座。 被代替的同义词：驱动端盖。
2.2.2 后端盖 commutator（slip ring）end bearing brackel 发电机、起动机或电动机非驱动端支承电机转子的支承座。 被代替的同义词：电刷端盖。
2.2.3 机壳 frame 安装电机磁极的外壳，本身也是磁路的一部分。 被代替的同义词：外壳，机座。
2.2.4 定子总成 stator assembly，field frame assembly 起动机：由磁场绕组、磁极和机壳组成的磁场部分整体； 交流发电机：由三相绕组组成的发电机电枢部分整体。
2.2.5 磁场绕组 field coil，excitation winding
直流电机磁极的激磁绕组。
2.2.6 电枢总成 rotor assembly， armature
直流电机的电枢部分整体。
2.2.7 交流发电机 alternator，AC generator
用二极管整流的输出为直流电的发电机。交流发电机可分为内冷式交流发电机，外冷 式交流发电机，水冷式交流发电机，整体式交流发电机（带调节器交流发电机），无刷交 流发电机几种形式。
2.2.8 转子总成 rotor assembly
交流发电机的旋转磁场部分整体。
2.2.9 定子铁芯 stator core
定子总成的铁芯部分。
2.2.10 整流桥 rectifier
将发电机的三相交流电通过桥式整流转换成直流电的装置。
2.2.11 滑环（集电环） slip ring，collector-ring
把磁场电流输入磁场绕组的导电环。
2.2.12 抗干扰电容器 reduce interfere capacitor
与发电机“B”接线柱相连接，用于抑制发电机输出的交流部分的电容器。
2.2.13 输出特性曲线 output characteristic curve
当发电机电压维待一定值时，输出电流随转速变化的关系曲线。
2.2.14 切入转速 cut-in speed
发电机转速升高至首次开始输出电流时的转速。
2.2.15 负载转速 load speed
发电机在达到额定电压及电流时的转速。
2.2.16 最大输出电流 maximum current output
交流发电机在额定电压时，其输出电流随转速增加至不再继续增加时的值。
2.2.17磁场电流 field current
发电机工作时通过磁场绕组的电流。
2.2.18内搭铁 internal earth
发电机磁场绕组的一端与发电机机壳相连接。
2.2.19 外搭铁 external earth
发电机磁场绕组的一端通过调节器后搭铁。
2.2.20 交流发电机调节器 alternator regulator
把交流发电机输出电压控制在规定范围的调节装置或与其他辅助组合在一起的装置。 交流发电机调节器有单功能调节器与多功能调节器。
2.2.21 调节电压 regulating voltage
电压调节器控制的发电机电压。
2.3起动系统 starting system
2.3.1 起动机 starter
由蓄电池供电的起动发动机的直流电动机。起动机可分为机械啮合式起动机，电磁啮 合式起动机，电枢移动式起动机， 齿轮移动式起动机，同轴式起动机，惯性式起动机，永 磁减速起动机，电激磁减速起动机几种形式。
被代替的同义词：起动电机。
2.3.2 单向离合器 overruning clutch
只能以一个旋转方向传递力矩的离合器。单向离合器有棘轮式单向离合器，摩擦片式 单向离合器，惯性式离合器，滚柱式单向离合器几种形式。
被代替的同义词：离合器，单向器。
2.3.3电磁开关 solenoid switch
由电磁力控制起动电流接通及断开，驱动拨叉，推动驱动齿轮与飞轮齿环啮合及脱开 的开关。
2.3.4 拨叉 shift lever 由电磁开关或机械开关操纵的拨动驱动齿轮与飞轮齿环啮合的拨杆。 被代替的同义词：拨杆，移动叉。
2.3.5 减速机构 reducer
将起动机电枢的转速减小的装置。减速机构分为行星齿轮减速机构与偏心式减速机构。
2.3.6 制动力矩 lock torque 在规定的条件下，起动机全制动时的力矩。 被代替的同义词：锁止力矩。
2.3.7 转矩 running torque
起动机在不同负载及转速时的力矩。
2.3.8 制动电压 lock voltage
起动机在全制动时的端电压。
2．4点火系统 ignition systems
在精确的时刻点燃压缩的油气混合气,使其燃烧。按工作原理可分为感应点火系统和电 容放电点火系统。感应点火系统可分为传统线圈点火系统，晶体管点火系统，电子点火系 统，全电子点火系统。
2.4.1 感应点火系统 inductive ignition system
把初级能量储存在点火线圈磁场中的点火系统。
2.4.2 电容放电点火系统 capacitor discharge ignition system
把初级能量储存在电容器磁场中的点火系统。
2.4.3 电子点火系统 e1ectronic ignition system
利用半导体器件作开关的点火系统，仍保留机械式高压配电部件。
2.4.4 全电子点火系统 fully-electronic ignition system
由电子控制器通过电子形式进行静态电压分配的无分电器点火系统。
2.4.5 点火线圈 ignition coil
储存点火所需要的能量，并在点火时刻提供给火花塞所需的高电压和点火能量的感应 线圈。
2.4.5.1 高压插座 high tension terminal
点火线圈或分电器盖中接入高压导线的孔座。
2.4.5.2 初级绕组 primary winding
2.4.5.3 次级绕组 secondary winding
2.4.6 分电器 ignition distributor
将点火线圈产生的高压电按发动机要求的点火时间与顺序分配给相应汽缸上的火花塞。
2.4.7 分电器盖 distributor cap
由高绝缘性能材料制成的带有高压插座的盖子。
2.4.8 高压线 ignition cable
将点火线圈产生的高压传送到火花塞的抗高压电缆。
2.4.8.1 高压阻尼线 anti-interference ignition cable
具有抑制火花对无线电干扰能力的带有高阻抗的高压导线。
2.4.8.2 阻尼电阻 suppressor resistor
具有抑制火花对无线电干扰能力的电阻。
2.4.8.3 火花塞插座 spark-plug socket
与火花塞插接的插座结构件。
2.4.8.4 屏蔽壳 metal shielding
具有与发动机接地屏蔽对无线电干扰的包裹在火花塞插座外的金属壳体。
2.4.8.5 线夹 cable holder
具有固定高压阻尼线各缸线位置的装夹架。
2.4.8.6 直流阻抗 DC resistor
阻尼电阻的直流阻抗。两端电阻式为 kΩ; 均布电阻式为 kΩ/m。
2.4.8.7 球浴测试 insulation test in steel ball
高压阻尼线完全浸没在直径为 3 mm 的钢珠内，施加工频高压进行绝缘强度测试。
2.4.8.8 高压脉冲测试 high-voltage impulse test
高压阻尼线在空气中，施加 50 Hz 高压脉冲进行绝缘强度测试。
2.4.8.9 油浴测试 insulation test in oil
高压阻尼线在变压器油中，施加 50 Hz 高压脉冲进行绝缘强度测试。
2.4.8.10 盐水浴测试 insulation test in brine
高压阻尼线在氯化钠溶液（浓度 20%）中，施加 50 Hz 高压脉冲进行绝缘强度测试。
2.4.9 次级输出电压 secondary output voltage
在规定的条件下，点火线圈输出端可利用的电压。
2.4.10 火花电压 spark voltage
在规定瞬间火花间隙两端所测得的电压。
2.4.11 火花电流 spark current
在规定瞬间所测得流经火花电极间的电流。
2.4.12 火花持续时间 spark duration
在规定的条件下，火花跳越火花电极间隙的时间间隔，或电流流经火花电极间隙的时
间间隔。
2.4.13 初级供电电压 primary supply voltage
在规定的条件下，点火线圈初级接线端的直流电压。
2.4.14 线圈初级感应电压 coil primary induced voltage
线圈初级绕组由于磁通量变化所感应的电压。
2.4.15 储存能量 stored energy
2.4.15.1 对于电感点火系统 with inductive system
2.4.15.2 对于电容放电点火系统 with capacitor discharge system
2.4.16 点火正时（点火提前角） ignition point（spark advance angle）
电子控制器根据有关传感器送来的信号，计算出最佳点火时刻，输出点火正时信号， 控制点火器点火，使发动机获得最佳的特性。
2.4.17 点火驱动极 ignition driver stage
开启和关断点火线圈初级电流的半导体器件。
2.4.18 高压配电系统 high-voltage distribution system
在点火的瞬间，将点火高压送达火花塞。分为旋转式电压配电系统和静态电压配电系 统。静态电压配电系统又可分为单火花点火线圈系统和双火花点火线圈系统。
2.4.18.1 旋转式电压配电系统 rotating voltage distribution system
采用机械方式将单个点火线圈产生的高压电分配到单个火花塞上的配电系统。
2.4.18.2 静态电压配电系统 static voltage distribution system
点火线圈直接或通过高压线与火花塞相连，高压电的配电由电子控制器控制的高压配 电系统。
2.4.18.2.1 单火花点火系统 single-spark ignition coil system
每个缸都有自己的点火线圈和驱动电路的点火系统。
2.4.18.2.2 双火花点火系统 dual-spark ignition coil system
每一个点火线圈控制两个缸，用曲轴来实现同步的点火系统。
2.4.19 火花塞 spark plug
产生电弧，点燃燃烧室中的油气混合气。
2.5 发动机系统电器相关术语
2.5.1 电子控制器 electronic control unit
接收各种传感器信号，通过微型计算机处理后，对执行器发送控制信息，实现各种预 定功能（如喷油、点火等控制）的装置。
2.5.2 燃油分配管总成 fuel rail assembly
具有足够的密封性、结构强度、容积和一定的压力脉动抑制能力，以保证能将喷油器 固定在正确的位置，并为喷油器存储和输送足够的压力稳定的燃油，必要时能为压力调节 器、线束等提供安装或固定位置，能接受并按照电子控制器的指令，正确地向进气歧管喷 射燃油的装置。
2.5.3 喷油器 Injector
将系统要求的定量燃油以适当的形态喷射供给到发动机特定位置的电磁执行器。
2.5.4 压力调节器 pressure regulator
保证供油系统中油压稳定且达到所需数值的调节器。
2.5.5 碳罐控制阀 canister purge valve
控制蒸发排放控制系统中再生气流的流量的阀。
2.5.6 电动燃油泵 electrical fuel pump
连续不断地供给燃油系统充足的燃油并维持足够的压力(压力由压力调节器保持恒
定)，以保证发动机在所有工况下有效地喷射，多余的燃油流回油箱。
2.5.7 油泵支架总成 fuel pump module
为电动燃油泵安装在油箱内提供良好支撑，通过安装在其上的液位传感器显示油箱内 燃油量。
2.5.8 电子油门踏板 accelerator pedal module
将驾驶员的驾驶意图转化为电信号传输给电子控制器的装置。
2.5.9 电子节气门体 electric throttle body
代替传统机械式节气门体，由电子控制器精确控制发动机进气量的装置。
2.5.10 节气门位置传感器 throttle-valve position sensor
安装在节气门轴上，用来探测节气门阀片旋转角度的传感器。
2.5.11 加速踏板位置传感器 accelerator-pedal position sensor
检测加速踏板的位移和转角的传感器。
2.5.12 液位传感器 fule level sensor
检测油箱中当前燃油液面状态的传感器。
2.5.13 曲轴位置传感器 Crankshaft position sensor
用于测量发动机转速信息和曲轴上止点信息的传感器。
2.5.14 凸轮轴位置传感器 camshaft position sensor
和曲轴位置传感器相配合，提供凸轮轴相位信息及区分一缸的压缩上止点和排气上止 点的传感器。
2.5.15 爆震传感器 knock sensor
探测发动机爆震信息的传感器。
2.5.16 进气压力传感器 intake-manifold air pressure sensor
测量进气歧管绝对压力的传感器。
2.5.17 空气质量流量计 air-mass flow meter
测量发动机进气空气流量负荷的传感器。
2.5.18 氧传感器 oxygen sensor
检测发动机排气中氧气浓度，确定燃料与空气是否完全燃烧的传感器。
2.5.19 冷却液温度传感器 coolant temperature sensor
检测发动机冷却液温度的传感器。
2.5.20 机油温度传感器 engine oil temperature sensor
检测发动机内部机油温度的传感器。
2.5.21 缸体温度传感器 cylinder head temperature sensor
检测发动机缸内温度的传感器。
2.5.22 进气温度传感器 intake-manifold air temperature sensor
检测发动机进气系统内气体温度的传感器。
2.6 微电机 （小功率电机）Micro motor (small power motor)
2.6.1 刮水电动机 wiper motor 带有减速器的驱动刮水机构的电动机。 被代替的同义词： 雨刮电动机.
2.6.2.暖风电动机 heater motor
驱动风扇供车内采暖用的电动机.
2.6.３.冷风电动机 cooling fan motor
驱动风扇供车内降温用的电动机.
2.6.4.燃油泵电动机 fuel pump motor
供发动机燃油泵用的电动机.
2.6.5 门窗电动机 window lift motor
用来驱动门窗升降机构的电动机.
2.6.6.天线电动机 antenna motor, aerial motor
用来 驱动天线升降机构的电动机.
2.6.7.座位移动电动机 seat adjustment motor
用来 驱动座位移动机构的电动机.
2.6.8 座椅按摩电动机 seat massage motor
用来驱动座椅按摩机构的电动机。
2.6.9 洗涤电动机 washer motor
用来驱动洗涤泵的电动机。
2.6.10 润滑泵电动机 lubricating motor
用来 驱动发动机润滑泵的电动机。
2.6.11 门锁电动机 door lock/unlock motor , door actuator
驱动门锁机构进行开锁、解锁的电动机。
2.6.12 后视镜调节电动机 mirror adjustment motor
调节后视镜境面角度的电动机。
2.6.13 后视镜折叠电动机 mirror fold motor
调节后视镜展开或折叠的电动机。
2.6.14 天窗电动机 sunroof motor
调节天窗机构的电动机。
2.6.15 遮阳帘电动机 sun-shading curtain motor
驱动电动遮阳帘遮阳帘机构的电动机。
2.6.16 前照灯调节电动机 headlamp adjustment motor
调节大灯角度或位置的电动机。
2.6.17 前照灯清洗电动机 headlamp wash motor
清洗前照灯的电动机。
2.6.18 冷却风扇电动机 Radiator Fan motor
驱动水箱冷却风扇的电动机。
2.5.19 ABS 泵电动机 ABS motor
驱动 ABS 泵的电动机。
2.6.20 电控转向电动机 electrical steering motor
驱动电控转向机构的电动机。
2.6.21 控悬挂电动机 electrical suspension motor
驱动电控悬挂机构的电动机。
2.7警示装置 warning equipment
2.7.1 反射器 reflex reflector
标志汽车自身存在用的反射装置。
2.7.2 闪光器 flasher 使转向灯和告警灯闪烁的装置。 被代替的同义词：断续器，闪烁继电器。
闪光器分为：电容式闪光器，热丝式闪光器，翼片式闪光器，晶体管闪光器，危险报 警闪光器。
2.7.2.1 闪光频率 Flashing frequency
转向灯每分钟闪烁的次数。
被代替的同义词：闪烁频率。
2.7.2.2 通电率 Duty Cycle
转向灯通电时间与脉冲周期之比。
2.7.2.3 起动时间 starting time
闪光器自接通电源至第一次电流导通（或断开）的时间。
2.7.3 喇叭 horn
2.7.3.1 电喇叭 electric horn
用电磁线圈激励膜片振动产生音响的警告装置。电喇叭由喇叭本体和避振片或支架组 成。
电喇叭从内部结构上分为：触点式电喇叭、电子式电喇叭。 电喇叭从外观上分为：盆形电喇叭、螺旋形电喇叭、筒形电喇叭。
2.7.3.2 气喇叭 air horn， pneumatic horn 用压缩空气激励膜片振动产生音响的警告装置。 气喇叭的控制方法分为：电控气喇叭、电动气喇叭
2.7.3.3 单音喇叭 single tone horn
只具有一个音调的单只喇叭。
2.7.3.4 双音喇叭 dual tone horn
用两只具有不同音调的喇叭组成的喇叭组。
2.7.3.5 声压级 sound pressure level
喇叭鸣叫时发出的声音强度，单位为dB(A)。
2.7.3.6 工作频率 work frequency
喇叭鸣叫时的膜片振动频率，根据频率的高低分为高音喇叭和低音喇叭。
2.7.4 倒车报警器 back-up buzzer 倒车时使用的报警装置。 被代替的同义词：倒车喇叭。
2.7.5 蜂呜器 buzzer
用电磁线圈激励膜片振动而产生低声级的音响装置。
2.7.6 泊车警示装置 （倒车雷达）parking distance control
车辆在倒车时探测到障碍物就报警，并且离障碍物越近报警频率越高。
2.8 开关 switch
2.8.1 人机交互界面系列 HMI（Human Machine Interface）
2.8.1.1 点火开关 ignition switch
用于启动和关闭点火系统的开关。
2.8.1.2 告警开关 hazard switch
用于控制大灯和侧灯的闪烁告警的开关。
2.8.1.3 中控锁开关 centre lock switch
用于控制车门门锁锁死机构开启与关闭的开关。
2.8.1.4 后备箱盖开关 trunk release switch
用于打开后备箱的开关。
2.8.1.5 油箱盖开关 fuel cover switch
用于打开油箱盖的开关。
2.8.1.6 电子稳定模式/牵引力控制开关 ESP/DSC off switch
用于开启和关闭 ESP/DSC 模块功能的开关。
2.8.1.7 玻璃风窗加热开关 window heating switch
用于开启和关闭玻璃风窗加热功能的开关。
2.8.1.8 音响开关 audio switch
用于开启和关闭音响功能的开关。
2.8.1.9 巡航开关 cruise switch
用于开启和关闭巡航功能的开关。
2.8.1.10 大灯开关 light switch
用于控制大灯的开启与关闭的开关。
2.8.1.11 调光开关 dimmer switch
用于控制车内信标和仪表背景照明亮度的开关。
2.8.1.12 雾灯开关 fog lamp switch
用于控制雾灯的开启与关闭的开关。
2.8.1.13 通风开关 ventilation switch
用于开启和关闭车内通风功能的开关。
2.8.1.14 起动开关 start-stop switch
用于启动和关闭发动机的开关。
2.8.1.15 制动开关 break lamp switch
用于控制制动灯的开启与关闭的开关。
2.8.1.16 手制动灯开关 EPB switch
用于启动和关闭整车制动功能的开关。
2.8.1.17 四驱转换开关 4WD switch
用于控制整车两轮与四轮驱动控制转换功能的开关。
2.8.1.18 大灯清洗开关 head lamp washer switch
用于控制清洗前大灯功能的开关。
2.8.1.19 大灯调角开关 head lamp levering switch
用于调整前大灯照射角度的开关。
2.8.1.20 空调开关 air condition switch
用于启动和关闭车内空调及循环功能的开关。
2.8.1.21 安全气囊开关 Air bag off switch
用于开启和关闭副驾驶安全气囊功能的开关。
2.8.1.22 排挡开关 paddle switch
用于调节变速器档位的开关。
2.8.1.23 后排扶手开关 rear armrest switch
用于调节后排座椅功能的开关。
2.8.1.24 蓝牙开关 telematic switch
用于控制车内免提电话，蓝牙通信功能启闭的开关。
2.8.1.25 多功能开关 multi-function switch
用于控制多个功能的开关。
2.8.1.26 电源总开关 battery supply control switch
用于打开和关闭电源供电功能的开关。
2.8.2 转向柱系列 SCM （Steering Column Module）
2.8.2.1 转向开关 Direction indicator switch
用于控制左右转向灯光信号指示的开关。
2.8.2.2 自动回位功能 canceling system
转向开关手柄在转向操作后，可以随着方向盘的回转而自动回到中（零）位的功能。
2.8.2.3 角度传感器 Steering angle sensor
用于提供方向盘转动角度信号的电子装置。
2.8.2.4 雨刮开关 wiper switch
用于控制雨刮动作的开关。
2.8.2.5 洗涤器开关 washer switch
用于控制风窗玻璃喷水动作的开关。
2.8.2.6 螺旋线圈 steering rolling connector
用于将整车电路与方向盘上电气部件进行连接的装置。
2.8.3 座椅系列 Seat
2.8.3.1 座椅加热开关 seat heating switch
用于开启和关闭座椅加热功能的开关。
2.8.3.2 座椅记忆开关 seat memory switch
用于启动记忆座椅位置功能的开关。
2.8.3.3 座椅调节开关 seat adjust switch
用于调节座椅及椅背位置的开关。
2.8.3.4 腰托开关 lumbar switch
用于控制座椅椅背按摩功能的开关。
2.8.3.5 座椅通风开关 seat ventilation switch
用于开启和关闭座椅部位通风功能的开关。
2.8.4 车门系列 Door
2.8.4.1 电动窗开关 power window switch
用于控制车窗玻璃升降功能的开关。
2.8.4.2 后视镜开关 mirror switch
用于调节车外后视镜反射角度的开关。
2.8.4.3 门锁开关 door lock switch
用于控制四门门锁开启与关闭功能的开关。
2.8.4.4 门灯开关 door ajar switch
用于响应四门关闭状态功能的开关。
2.8.5 车顶系列 Roof
2.8.5.1 天窗开关 sun roof switch
用于控制车顶天窗打开和关闭功能的开关。
2.8.5.2 阅读灯开关 reading lamp switch
用于控制车顶阅读灯打开和关闭功能的开关。
2.9 电线、连接器、电线束、点烟器与电源插座 Cable 、connector 、 wiring harness、
cigar lighter and power socket
2.9.1 汽车电线(电缆) Automotive Cable
2.9.1.1 汽车电线（电缆）Automotive Cable
专门用于道路车辆的电线（电缆），满足道路车辆的要求。通常由下列部件构成:
—— 一根或多根导体;
—— 各自的绝缘层(如有的话);
—— 缆芯保护层（如有的话)。
2.9.1.2 单芯汽车电线（电缆）single conductor cable；single core cable
只有一根绝缘线芯的汽车电线（电缆）。
2.9.1.3 多芯汽车电线（电缆）multicore cable；multi-conductor-cable
有一根以上绝缘线芯（导体）的汽车电线（电缆）。
2.9.1.4 扁平电线（电缆）flat (conductor) cable
多根导体或多组绝缘线芯平行排列成扁平形状的多芯电线（电缆）
2.9.1.5 点火电线（电缆）ignition cable
汽车电气点火系统用电线（电缆）。
2.9.1.6 电池电缆； battery cable
连接蓄电池，接地，用于电力传输供应的电线（电缆）。
2.9.1.7 原线；初级电线 Primary cable
用于线束组装的小规格单芯电线（电缆）。
2.9.1.8 双色电线
电线表面采用 2 种颜色组成，以便于识别。通常有占有较大面积的主色和占有较小面 积的辅色（色条）组成。
2.9.1.9 耐磨试验 Resistance to abrasion test
验证汽车电线（电缆）耐受相邻物体磨损能力的试验。通常有 2 种试验方法，即刮磨
（Scrape abrasion）和拖磨（Sandpaper abrasion）。
2.9.1.9.1 刮磨 Scrape abrasion
用带有垂直试样方向的作用力的标准的钢针沿试样轴向往复对电线绝缘进行磨损，同 时记录往复次数的试验。
2.9.1.9.2 拖磨 Sandpaper abrasion
用带有垂直试样方向的作用力的标准的砂带沿试样轴向对电线绝缘进行磨损，同时记 录砂带长度的试验。
2.9.1.10 耐液体试验；液体兼容性 Fluid compatibility; Fluid resistance test
用来验证电线接触腐蚀性液体能力的试验。
2.9.2 电气连接件 electrical connector
2.9.2.1 端子 terminal
连接电器件与导线或导线与导线的金属导体。
2.9.2.2 电线附件 wire attachment
电线和插头或插座之间持久的连接物。
2.9.2.3 插座 female terminal
接受插头形成电气连接的端子（包括电线附件的方法）。按照结构分类，可以分为带自锁插座、不带自锁插座、片式插座、柱式插座、复合插座。按照功能分类，可以分为拖车
插座、工作灯插座、电源插座。
2.9.2.4 插头 male terminal
插入插座形成电气连接的端子（包括电线附件的方法）。按照结构分类，可以分为带自 锁插头、不带自锁插头、片式插头、柱式插头、复合插头。按照功能分类，可以分为拖车 插头、工作灯插头、电源插头。
2.9.2.5 护套 connector
用于安装插头或插座的注塑件。
2.9.2.6 插接器 connector assembly
插头或插座安装在护套内的组合件，是器件与器件、组件与组件、系统与系统之间进 行电气连接和信号传递的元件 。
2.9.2.7 防水栓 cable seal
一种由硅胶制成的部件，通常压在端子尾部或用于塞在护套上未插导线的插孔内，从 而起到密封、防水作用。
2.9.2.8 U 型接头 U-Type terminal
2.9.2.9 孔式接头 ring tongue terminal
2.9.2.10 叉式接头 spade tongue terminal
2.9.2.11 蓄电池接头 battery terminal
与蓄电池电极柱连接的电线端子。
2.9.3 电线束 wiring harness
由一根或数根电线、外覆保护层、插接器、固定卡子、支架等组成的连接电器件的线 路总称。
2.9.3.1 干线 main stem
电线束中两根或两根以上电线包扎在一起的部分。
2.9.3.2 支线 lateral
电线束中电线的末端没有包扎的部分或单根电线。
2.9.3.3 分支点 embranchment point
电线束中干线与干线或干线与支线中心线的交点。
2.9.3.4 接点 juncture
电线与电线的连接点，分别为打卡点、焊接点等。
2.9.3.5 干区 dry area
安装在驾驶室、乘员室、行李舱内等部位的电线束不需做特殊防水防护处理的区域。
2.9.3.6 湿区 wet area
除干区以外，电线束需做特殊防水防护处理的区域。
2.9.4 起动电缆 starting cable
连接蓄电池到起动机的带接头的电线。
2.9.5 搭铁电缆 earthed cable
连接蓄电池到车体的带接头的电线。
2.9.6 搭铁线 bond strap
为了使产品搭铁回路可靠而单独使用的带接头的导线。
2.9.7 点烟器及电源插座 cigar lighter and power socket
利用电热体作点烟用，同时可作其他用电器取电用的装置。
2.9.8 电路保护装置 electric circuit safety device
2.9.8.1 易熔线 fusible link
当线路通过极大的过载电流时，相对地易于熔断的保险装置，由电线线段及端子组成。
2.9.8.2 电路断电器 circuit breaker
通常有两种结构形式：一种是当电路过负荷时能周期地自动断开与闭合：另一种是当 电路过负荷时自动断开电路，不能自动复位，需用手动作才能复位。
被代替的同义词：保险器。
2.9.8.3 中央电气电器盒 central fuse box
多功能控制器件，集成了整车的熔断器、继电器、电气元件于一体，是整车电气线路 的控制中心。可以达到集中供电、减少接线回路、简化线束的目的。可以分为直插结构电 器盒、汇流条结构电器盒 、印刷线路板结构电器盒 。
被代替的同义词：保险丝盒。
2.9.8.4 熔断丝 fuse 接于电路中，当有不允许的过电流时，可使电路断开的电导体件部分。 被代替的同义词：保险丝。
2.9.8.5 绝缘体 insulator
是容纳熔断器的电导体件的不导电承载体，它还具有保护熔断丝不受机械损伤的作用。
2.9.8.6 熔断器 fuse
接于电路中，当电流超过规定值和规定的时间时，使电路断开的熔断式电气保护器件。 由熔断丝和外部绝缘体组成。可以分为：平板式熔断器、片式熔断器、插入式熔断器、旋 紧式熔断器。
2.10 继电器 relay
2.10.1 闪光继电器 Flasher
使转向灯和告警灯闪烁的装置。
2.10.2 雨刮间歇继电器 Wiper interval relay
控制刮水器进行间歇刮水的电子装置。
2.10.3 空调电磁离合器继电器 AC electromagnetic clutch relay
使空调电磁离合器接通或断开并满足一定逻辑关系的电子装置。
2.10.4 后窗加热继电器 Heater relay for rear window
对加热用电阻丝通电、通电时间控制并满足一定逻辑关系的电子装置。
2.10.5 喇叭继电器 Horn relay
使喇叭工作的自动控制元件。
2.10.6 雾灯继电器 Fog lamp relay
点亮或熄灭雾灯的自动控制元件或满足一定逻辑关系的电子装置。
2.10.7 大灯继电器 Head lamp relay
点亮或熄灭大灯的自动控制元件。
2.10.8 室内灯延时继电器 Ceiling lamp delay relay
点亮室内灯并延时熄灭的电子装置。
2.10.9 起动机继电器 Starter relay
使起动电机工作的自动控制元件。
2.10.10 燃油泵继电器 fuel pump relay
使燃油泵工作的自动控制元件或满足一定逻辑关系的电子装置。
2.10.11 ABS 继电器 ABS relay
使 ABS 工作的自动控制元件。
2.10.12 中控锁继电器 Door lock relay
能对车门锁进行集中上锁或解锁的电子装置。
2.10.13 踏步灯继电器 Step relay
点亮或熄灭踏步灯的自动控制元件。
2.10.14 倒车灯继电器 Back-up lamp relay
点亮或熄灭倒车灯的自动控制元件。
2.10.15 温度继电器 Temperature relay
通过温度传导而动作的控制元件。
2.10.16 压缩机继电器 Compressor relay
控制压缩机工作的自动控制元件。
2.10.17 风扇继电器 Fan relay
控制风扇运转的自动控制元件。
2.10.18 尾灯继电器 Tail lamp relay
控制尾灯亮或不亮的自动控制元件。
2.10.19 停车灯继电器 Parking lamp relay
控制停车灯亮或不亮的自动控制元件。
2.10.20 制动灯继电器 Brake lamp relay
汽车制动时点亮制动灯的自动控制元件。
2.10.21 闪光频率 Flashing frequency
转向灯每分钟闪烁的次数。
2.10.22 通电率 Duty Cycle
转向灯通电时间与脉冲周期之比。
2.10.23 间歇时间 Interval time
刮水器系统处在间歇刮水工作时，第一次刮水与第二次刮水之间的停顿时间为间歇时间。
2.10.24 洗刮次数 Wiper times
刮水器系统接收到喷洗涤液的激励信号后，刮水器动作的次数。
2.10.25 吸合电压 Operating voltage
电压从小到大渐渐变化时，使继电器动合触点闭合的最小电压。
2.10.26 释放电压 Release voltage
电压从大到小渐渐变化时，使继电器动合触点断开的最大电压。
2.10.27 起动时间 Start time
从系统得到激励信号始，到系统有输出信号时的一段时间为起动时间。
2.10.28 接触压降 Contact voltage drop
继电器触点闭合后的额定电流在触点两端形成的电压为接触压降。
2.11汽车传感器
2.11.1 位置传感器 position sensors
利用接触滑针或无接触结构来探测物体位移或角度位置的传感器。包括滑动变阻式、霍
尔式、磁阻式等不同原理的传感器。
2.11.1.1 节气门位置传感器 throttle-valve position sensor
安装在节气门轴上，用来探测节气门阀片旋转角度的传感器。
2.11.1.2加速踏板位置传感器 accelerator-pedal position sensor
检测加速踏板的位移和转角的传感器。
2.11.1.3 座椅位置传感器 seat position sensor
检测当前用户所设定的座椅位置的传感器。
2.11.1.4 后视镜位置传感器 seat and mirror position sensor
检测当前用户所设定的后视镜位置的传感器。
2.11.1.5 档位传感器 shift lever position sensor
检测变速箱的变速杆所处档位的传感器。
2.11.1.6 液位传感器 fule level sensor
检测油箱中当前燃油液面状态的传感器。
2.11.1.7 离合器位置传感器 clutch position sensor
检测当前离合器所处位置的传感器。
2.11.1.8 障碍物距离传感器 obstacle distance sensor
检测车辆和外界障碍物之间距离的传感器。
2.11.1.9 转向轮角度传感器 steering angle sensor
检测转向柱转向角度的传感器。
2.11.1.10 倾角传感器 tilt angle sensor
检测车轮定位角度的传感器。
2.11.1.11 制动踏板位置传感器 brake-pedal angle sensor
检测制动踏板当前所处角度位置的传感器。
2.11.1.12 悬架行程传感器 suspension stroke sensor
检测减震器的实际运动行程的传感器。
2.11.1.13 扭矩传感器 torque sensor
用于测量扭应力和扭角度的传感器，例如：测量传动和制动转矩；转向转矩或转向伺服 转矩。
2.11.1.14 大灯位置传感器 head light angle sensor
检测车身和水平路面的夹角，反馈给大灯控制机构，以便相应地调节大灯的角度，以达 到最佳照明效果的传感器。
2.11.2 转速和速度传感器 rotational speed sensors
对齿轮或者转动体的转速进行增量监测的传感器。包括电磁感应、霍尔主动式、差动磁 阻等原理型传感器。
2.11.2.1 曲轴位置传感器 Crankshaft position sensor
用于测量发动机转速信息和曲轴上止点信息的传感器。
2.11.2.2 凸轮轴位置传感器 camshaft position sensor
和曲轴位置传感器相配合，提供凸轮轴相位信息及区分一缸的压缩上止点和排气上止点 的传感器。
2.11.2.3 轮速传感器 wheel speed sensor
检测车轮转速的传感器。
2.11.2.4 变速箱输入/输出轴转速传感器 transmission input/output speed sensor
检测变速箱输入轴或输出轴转速的传感器。
2.11.2.5 雷达传感器 radar sensor
测量汽车线速度的传感器。
2.11.3 加速度传感器 acceleration sensors
探测物体运动加速度的传感器。包括压电式、霍尔式、螺线管式、电容式等原理型传感 器。
2.11.3.1 爆震传感器 knock sensors
探测发动机爆震信息的传感器。
2.11.3.2 安全气囊传感器 air-bag collision sensor
检测车辆碰撞时的瞬间加速度，并把信号反馈给安全气囊控制单元的传感器。
2.11.3.3 安全带拉紧传感器 seatbelt tensioner sensor
检测车辆碰撞时的瞬间加速度，把信号反馈给控制单元的传感器。
2.11.3.4 车身垂直加速度传感器 vertical acceleration sensor
检测车身在垂直方向上所承受的加速度的传感器。
2.11.4 压力传感器 pressure sensors
用膜片偏移或者力传感器进行直接的压力测量的传感器。包括厚膜压力、半导体压力、 压电式等原理型传感器。
2.11.4.1 进气压力传感器 intake-manifold air pressure sensor
测量进气歧管绝对压力的传感器。
2.11.4.2 环境压力传感器 barometric pressure sensor
测量外界环境压力的传感器。
2.11.4.3 制动压力传感器 brake pressure sensor
测量制动主缸内压力的传感器。
2.11.4.4 轮胎压力传感器 tire pressure sensor
检测轮胎内气体压力的传感器。
2.11.4.5 液压传感器 hydraulic pressure sensor
检测ABS、动力转向器中油缸压力的传感器。
2.11.4.6 空调压力传感器 air-conditioning pressure sensor
检测空调系统中制冷剂压力的传感器。
2.11.4.7 自动变速箱油压传感器 automatic transmission fluid pressure sensor
检测自动变速箱油压力的传感器。
2.11.4.8 燃油箱压力传感器 tank pressure sensor
检测燃油箱内油压的传感器。
2.11.4.9 燃烧室压力传感器 combustion-chamber pressure sensor
检测燃烧室内失火和爆燃压力的传感器。
2.11.4.10 共轨压力传感器 common-rail pressure sensor
柴油发动机中检测燃油分配管油压的传感器。
2.11.4.11 高压传感器 high pressure sensor
汽油直喷发动机中检测高压燃油分配管油压的传感器。
2.11.5 力和力矩传感器 force and torque sensors
测量动态力或者静态力以及位移,应力或角度的传感器。包括磁弹性、压电式、涡电流 等原理型的传感器。
2.11.5.1 重量传感器 weighting sensor
检测座椅上的重量的传感器。
2.11.5.2 车窗防夹传感器 finger protection sensor
检测车窗完全关闭前，施加在玻璃边沿垂直阻力的传感器。
2.11.6 流量计 flow meters
测量流体单位时间通过质量的传感器。包括容积流量、皮托管气流、热线空气质量流 量、热膜空气质量流量等原理的传感器。
2.11.6.1 空气质量流量计 air-mass flow meter
测量发动机进气空气流量负荷的传感器。
2.11.6.2 燃油流量计 fuel-flow meter
检测燃油质量流量的传感器。
2.11.7 气体浓度传感器 gases concentration sensors
测量某种气体浓度的传感器。包括电阻式、电压等原理型的传感器。
2.11.7.1 氧传感器 oxygen sensor
检测发动机排气中氧气浓度，确定燃料与空气是否完全燃烧的传感器。
2.11.7.2 空气品质传感器 air quality sensor
检测风扇进口的空气质量，特别是CO和NOx以及空气中的水蒸气含量。
2.11.7.3 空气湿度传感器 humidity sensor
检测空气的相对湿度，主要应用于自动空调上的传感器。
2.11.8 温度传感器 temperature sensors
利用测量介质物理特性随着被测物体的温度变化而变化的原理来探测的传感器。包括 负温度电阻、正温度电阻、红外线、热电堆等原理型的传感器。
2.11.8.1 冷却液温度传感器 coolant temperature sensor
检测发动机冷却液温度的传感器。
2.11.8.2 燃油温度传感器 fuel temperature sensor
检测燃油系统中燃油的温度的传感器。
2.11.8.3 变速箱油温度传感器 transmission fuel temperature sensor
检测变速箱油温度的传感器。
2.11.8.4 机油温度传感器 engine oil temperature sensor
检测发动机内部机油温度的传感器。
2.11.8.5 缸体温度传感器 cylinder head temperature sensor
检测发动机缸内温度的传感器。
2.11.8.6 进气温度传感器 intake-manifold air temperature sensor
检测发动机进气系统内气体温度的传感器。
2.11.8.7 乘客舱温度传感器 passenger compartment temperature sensor
检测乘客舱内部温度的传感器。
2.11.8.8 环境温度传感器 outside atmosphere temperature sensor
检测车外环境温度的传感器。
2.11.8.9 排气温度传感器 exhaust gas temperature sensor
检测排气系统排出气体温度的传感器。
2.11.8.10 蓄电池温度传感器 battery temperature sensor
检测蓄电池内部电池液温度的传感器。
2.11.8.11 空调冷凝器温度传感器 compensator temperature sensor
检测汽车空调冷凝器表面温度的传感器。
2.11.8.12 轮胎充气温度传感器 tire air temperature sensor
检测轮胎内部气体温度的传感器。
2.11.8.13 制动钳温度传感器 brake clipper temperature sensor
检测制动钳表面温度的传感器。
2.11.9 其它传感器 other sensors
2.11.9.1 污垢传感器 dirt sensor
检测前照灯玻璃上的沾污程度，为玻璃自动清洁系统提供数据的传感器。
2.11.9.2 雨量传感器 rain sensor
识别风窗玻璃上的雨滴，并能自动触发刮水器的传感器。
2.11.9.3 地磁场传感器 earth-field sensor
探测地磁场的南北极，确认方向的传感器。
2.11.9.4 燃料识别传感器 fuel recognition sensor
识别不同燃料种类的传感器。
2.11.9.5 光传感器 light sensor
识别光照强弱的传感器。
